{"id":3839,"date":"2021-08-23T11:30:16","date_gmt":"2021-08-23T04:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/?p=3839"},"modified":"2022-11-23T15:24:12","modified_gmt":"2022-11-23T08:24:12","slug":"teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/","title":{"rendered":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><b>Sawit Notif &#8211; <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Khususnya jalan di perkebunan kelapa sawit, di mana setiap harinya dilewati oleh transportasi yang membawa beban berat, serta lintasan para pekerja untuk keluar masuk perkebunan. Oleh karena itu, baik buruknya kualitas jalan, dapat berdampak langsung pada kualitas operasional kebun. Jalan yang baik tentu mampu menekan biaya operasional dari pengelolaan kebun sawit, karena akan mengurangi resiko kecelakaan, serta keterlambatan pengantaran atau penjemputan.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Secara umum, fungsi jalan di kebun kelapa sawit digolongkan menjadi tiga, yaitu <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Pertama, <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">sebagai sarana transportasi TBS (Tandan Buah Segar) atau material lain yang berasal dari luar kebun ke dalam kebun, dan dari dalam kebun ke luar kebun, seperti produk minyak sawit atau kernel. <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Kedua, <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">sebagai sarana transportasi TBS atau material lain di dalam kebun itu sendiri, seperti pupuk, titi panen, gorong-gorong, dan sebagainya. Termasuk juga sebagai sarana transportasi mobilitas karyawan. Dan <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Ketiga, <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">sebagai batas blok.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Jenis Perawatan Jalan<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kontraksi jalan perkebunan kelapa sawit harus dibuat berbentuk camber (menyerupai punggung kura-kura) dengan kemiringan 2 &#8211; 5 derajat. Pembuatan tali air di sisi jalan juga penting dipertimbangkan.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Setiap perusahaan memiliki kebijakan yang berbeda terkait kuantitas dan jenis jalan yang akan ditimbun atau diperkeras. Beberapa perusahaan mengharuskan semua jalan ditimbun untuk meminimalkan terjadinya langsir dengan traktor. Beberapa perusahaan lainnya cukup mewajibkan melakukan perkerasan pada jalan-jalan utama saja. Sisanya, pengangkutan pada jalan yang tidak diperkeras akan dilakukan menggunakan traktor dan alat berat lainnya. Semua kebijakan yang dikeluarkan tentunya melalui pertimbangan biaya yang akan dikeluarkan.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Banyak faktor yang menjadi penentu kisaran biaya perkerasan dan perawatan jalan, diantaranya faktor ketebalan perkerasan, jarak quarry ke lokasi penimbunan, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Running Cost Excavator, Grader, Vibro Compactor, Dump Truck <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">(DT)<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">dan muatan dari DT itu sendiri per tripnya.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Berdasarkan asumsi yang dikutip dari artikel <em><strong><a href=\"https:\/\/www.infosawit.com\/news\/11193\/teknis-merawat-jalan-di-kebun-kelapa-sawit\">InfoSawit.com<\/a><\/strong><\/em>, maka biaya perkerasan dan perawatan jalan dapat dijabarkan sebagai berikut:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Perkerasan Baru\/Murni<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Perkerasan baru atau murni adalah pekerjaan penimbunan jalan dengan material timbun jalan berupa laterit, koral, dan lain-lain pada areal jalan (CR\/MR) yang baru dibuka atau dibentuk menggunakan alat berat. Tebal perkerasan baru biasanya 30 &#8211; 50 cm. Biaya yang dikeluarkan berkisar Rp. 50 &#8211; 60 juta\/km.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong><i>Grading <\/i>Jalan<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Grading <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">jalan adalah bagian dari kegiatan perawatan jalan. Secara rotasi, grading, sebaiknya dilakukan 2x setahun agar kerusakan jalan terminimalisir. Penting juga untuk memperhatikan pembuatan tali air di sisi jalan, untuk mencegah air mengalir ke badan jalan. Biaya yang dikeluarkan berkisar Rp. 1 &#8211; 2 juta\/km.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Perawatan Jalan Spot-Spot<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Setiap jalan tentu memiliki daerah lemah yang sering disebut dengan <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">bottleneck. <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">Titik tersebut memiliki potensi kerusakan yang berulan. Tak jarang, dikarenakan lokasi rusaknya pendek, maka sering para pengusaha sawit menganggap biaya yang dikeluarkan hanya sedikit. Namun umumnya titik-titik tersebut ditimbun dengan bahan yang \u201croyal\u201d atau menggunakan material banyak, dengan tujuan jalan tersebut dapat dilewati. Jika dihitung pengeluaran per titik, maka biaya yang dikeluarkan berkisar 15 &#8211; 20 juta\/km.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Perkerasan Jalan Ulang<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Perkerasan jalan ulang hanya dilakukan pada jalan yang sebelumnya sudah pernah diperkeras atau dilaterit, tetapi lateritnya telah menipis, bahkan habis. Secara norma, perkerasan ulang dilakukan setiap 4 tahun, dengan ketebalan perkerasan 5 &#8211; 10 cm. Namun tentu ukuran tersebut dapat berubah tergantung pada <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">maintenance <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">jalan yang dilakukan. Biaya yang dikeluarkan berkisar 10 &#8211; 15 juta\/km.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Faktor-Faktor Perusak Jalan<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sejak awal pembuatannya, selain jalan harus ditimbun dengan kepadatan dan jenis material yang baik, jalan juga harus dijaga dari beberapa hal agar tidak mudah rusak. Musuh utama dari jalan tanah adalah genangan air. Sebab itu, badan jalan harus dibuat menyerupai punggung kura-kura atau batok kelapa, dengan kemiringan antara 2 &#8211; 5 derajat. Beberapa faktor yang dapat merusak jalan, diantaranya,<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Genangan Air<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Untuk mengatasi genangan air, buat badan jalan berbentuk seperti punggung kura-kura atau batok kelapa, lalu buat tali air di sisi jalan untuk mengalirkan air ke arah yang lebih rendah. Selain itu, buatkan juga parit sirip atau parit pembuang dari sisi jalan ke dalam blok.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Rendahnya Intensitas Sinar Matahari<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Untuk mengatasi hal ini, lakukan pruning tepi jalan dengan rotasi yang tepat, dengan periode 3 &#8211; 4 kali setahun. Kondisi jalan yang sering tidak lembab, maka kekerasan material perkerasan jalan dapat terjaga dengan baik.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Berat Beban Kendaraan yang Melintas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Beberapa perusahaan sudah melakukan pembatasan muatan truk, menjadi maksimal 7 ton. Hal ini untuk menjaga kondisi jalan dan kendaraan tidak cepat rusak.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><b>Sumber: <\/b><strong><a href=\"https:\/\/www.infosawit.com\/news\/11193\/teknis-merawat-jalan-di-kebun-kelapa-sawit\">InfoSawit.com<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perawatan jalan adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Khususnya jalan di perkebunan kelapa sawit, di mana setiap harinya dilewati oleh transportasi yang membawa beban berat, serta lintasan para pekerja untuk keluar masuk perkebunan. Oleh karena itu, baik buruknya kualitas jalan, dapat berdampak langsung pada kualitas operasional kebun.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3840,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,4],"tags":[45,373,507,435],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sawitnotif by PKT Group - Media Sawit Indonesia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-23T04:30:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-23T08:24:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"735\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"writer3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"writer3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\"},\"author\":{\"name\":\"writer3\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/08b502eff6c8c000ab703c4eda6ad301\"},\"headline\":\"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit\",\"datePublished\":\"2021-08-23T04:30:16+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-23T08:24:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\"},\"wordCount\":695,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg\",\"keywords\":[\"Berita Sawit\",\"Info Sawit\",\"perkebunan sawit\",\"Sawit\"],\"articleSection\":[\"Berita\",\"Kelapa Sawit\"],\"inLanguage\":\"id-ID\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\",\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\",\"name\":\"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-23T04:30:16+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-23T08:24:12+00:00\",\"description\":\"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id-ID\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id-ID\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg\",\"width\":735,\"height\":400,\"caption\":\"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/\",\"name\":\"Sawitnotif by PKT Group - Media Sawit Indonesia\",\"description\":\"Sawitnotif adalah blog informatif mengenai kelapa sawit dan jamur ganoderma yang bisa menambah pengetahuan Anda tentang kelapa sawit\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"id-ID\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization\",\"name\":\"PT. Propadu Konair Tarahubun\",\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id-ID\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/PT.-Propadu-Konair-Tarahubun.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/PT.-Propadu-Konair-Tarahubun.png\",\"width\":823,\"height\":563,\"caption\":\"PT. Propadu Konair Tarahubun\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/08b502eff6c8c000ab703c4eda6ad301\",\"name\":\"writer3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id-ID\",\"@id\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e72c17fec0ff540be2513ed68f4a768?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e72c17fec0ff540be2513ed68f4a768?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"writer3\"},\"url\":\"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/author\/admin3\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit","description":"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit","og_description":"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.","og_url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/","og_site_name":"Sawitnotif by PKT Group - Media Sawit Indonesia","article_published_time":"2021-08-23T04:30:16+00:00","article_modified_time":"2022-11-23T08:24:12+00:00","og_image":[{"width":735,"height":400,"url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"writer3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"writer3","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/"},"author":{"name":"writer3","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/08b502eff6c8c000ab703c4eda6ad301"},"headline":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit","datePublished":"2021-08-23T04:30:16+00:00","dateModified":"2022-11-23T08:24:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/"},"wordCount":695,"publisher":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","keywords":["Berita Sawit","Info Sawit","perkebunan sawit","Sawit"],"articleSection":["Berita","Kelapa Sawit"],"inLanguage":"id-ID"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/","url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/","name":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","datePublished":"2021-08-23T04:30:16+00:00","dateModified":"2022-11-23T08:24:12+00:00","description":"Perawatan jalan perkebunan sawit adalah bagian dari upaya perpanjangan umur pakai lintasan. Secara umum, fungsi jalan di kebun sawit digolongkan menjadi 3.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id-ID","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id-ID","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#primaryimage","url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","contentUrl":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","width":735,"height":400,"caption":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/teknis-perawatan-jalan-di-perkebunan-kelapa-sawit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teknis Perawatan Jalan di Perkebunan Kelapa Sawit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#website","url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/","name":"Sawitnotif by PKT Group - Media Sawit Indonesia","description":"Sawitnotif adalah blog informatif mengenai kelapa sawit dan jamur ganoderma yang bisa menambah pengetahuan Anda tentang kelapa sawit","publisher":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"id-ID"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#organization","name":"PT. Propadu Konair Tarahubun","url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id-ID","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/PT.-Propadu-Konair-Tarahubun.png","contentUrl":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/PT.-Propadu-Konair-Tarahubun.png","width":823,"height":563,"caption":"PT. Propadu Konair Tarahubun"},"image":{"@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/08b502eff6c8c000ab703c4eda6ad301","name":"writer3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id-ID","@id":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e72c17fec0ff540be2513ed68f4a768?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e72c17fec0ff540be2513ed68f4a768?s=96&d=mm&r=g","caption":"writer3"},"url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/author\/admin3\/"}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/sawitnotif-20210823.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3839"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5283,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839\/revisions\/5283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkt-group.com\/sawitnotif\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}